Open Urban Lab • Propuestas de mejora de Zaragoza
Capacidad de las líneas de transporte público en Zaragoza

Ojo Al Dato: los datos de «El Periscopio» 2019

El reto abierto «Ojo al dato» se encuentra ya casi en su ecuador, tanto si te has apuntado a uno de los cursos de capacitación en visualización de datos que se han celebrado dentro del reto, como si te has enrolado en esta aventura sin pasar por ellos, aquí te damos algunas indicaciones que pueden servirte sobre cuáles son los datos que se han publicado.

API del Ayuntamiento de Zaragoza:
https://www.zaragoza.es/sede/portal/datos-abiertos/api

Acceso a datos “extra” que hemos preparado, a través de ese interfaz experimental que llamamos «El Periscopio», especialmente para esta edición de “Ojo al dato. Esto se mueve”.
https://ojoaldato.qaop.com/  (usuario: user / contraseña: entra-da)

Desde este último punto de acceso, hay un directorio “doc” en el que encontrarás explicación detallada de cuáles son los datos publicados.

Fuentes

A grandes rasgos, tenemos las siguientes fuentes:

  • Tarjeta Ciudadana de Zaragoza. Encontraréis aquí datos principalmente de usos de la tarjeta en diferentes ámbitos. Un ámbito es un servicio (p.e. Tranvía, o Instalaciones Deportivas, o los Centros del Mayor). Hay ámbitos que aparecen en la tabla de ámbitos que casi no se usan, por tratarse de antiguos servicios, como HelloByeCars, o WiZi. Recomendamos centrarse en los ámbitos o servicios más utilizados: Avanza (bus urbano), Tranvías, CTAZ (buses metropolitanos, como Plaza o buses a los pueblos de alrededor de Zaragoza), o Zona Azul y Naranja (Z+M UTE). Puedes encontrar más info de la Tarjeta Ciudadana de Zaragoza aquí.
  • CTAZ. Contiene datos de operaciones realizadas en líneas de autobuses operadas por el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza
  • Ibercaja: pagos en comercios y retirada de efectivo en cajeros automáticos
  • BiZi. Servicio Público de Alquiler de Bicicletas. Aquí puedes encontrar información sobre el servicio.
  • Neki. Datos de sensores instalados en wearables de usuarios con problemas de desorientación o en niños.
  • Drivesmart. Datos de conducción de vehículos de determinadas flotas en los alrededores de Zaragoza.
  • Sensores Bluetooth de tráfico del Ayuntamiento de Zaragoza. Son los datos en crudo que permiten calcular los tiempos de recorrido que aparecen, por ejemplo, en este mapa. (Todavía no se dispone de su descripción completa, por lo que entendemos que haya pocas visualizaciones sobre este conjunto de datos en particular.)

Preguntas y respuestas

En el reto abierto «Ojo Al Dato» buscamos preguntas (y respuestas) nuevas, buscamos sorpresas. No obstante, si no se os ocurre nada, hay cuestiones que nos gustaría conocer. Por ejemplo:

  • Movilidad «grupal» en transporte público. Esta es una pregunta que surgió en el último Ideathón 100IdeasZGZ. Si decidiésemos hacer una tarifa para grupos, ya sean familiares o amigos ¿cómo podríamos modularla? ¿De qué tamaños son los grupos que viajan juntos? ¿A qué horas? ¿En qué líneas de transporte público? La primera cuestión a pensar es cómo inferir si varios usuarios pertenecen a un mismo grupo. Para pensar.
  • Qué impacto (positivo o negativo) en el comercio tienen determinados eventos: procesiones, manifestaciones, partidos, reventones, etc.

¡Ojo! estas ideas no influyen en el jurado a la hora de valorar los trabajos. Son sólo eso, ideas, para aquellos grupos que busquen inspiración.

Ánimo que ya sólo quedan dos semanas. Recordad que cualquier duda, tenemos el canal de consultas abierto en openurbanlab@zaragoza.es

Equipo Open Urban Lab

openurbanlab

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